雅阁换代车型提前上市？

在当今竞争激烈的中级轿车市场中，各大汽车厂商都纷纷推出了原畅销车型的换代车型。近日本田也将推出全新一代中级车型—第八代雅阁，该车型将于下月亮相法兰克福车展。第八代雅阁的国产将会提前国产，新车型于在今年11月份正式下线，并亮相于11月20日开幕的广州国际车展，年底前便会正式上市销售。这期网易汽车PK台将对比新老款雅阁，想了解它们的网友不要错过了！

雅阁风格渐趋运动化 外形参数 第8代 雅阁 第7代 雅阁“精典版” 外形尺寸 4930 x 1847 x 1476mm 4854 x 1821 x 1463mm 轴距 2799mm 2738mm 红色字体为优势项目 　　新款雅阁的车顶线的溜背幅度大，与尾灯都有呼应；车门顶线的走势也车顶线在走，在快到尾部的时候，有一个强烈折回（这本来是宝马的特色，现在好多车都有了），而车顶线的溜背幅度这么大，使得这个车门的折回位置能够靠后，下部的车门线也跟着这个走势设计，整个车门轮廓给人一种翅膀的感觉，很有力量。这样的处理，都是为了整个车的样子更有动感，运动味更足。 　　老款雅阁的外观设计比较时尚、运动。它身材修长，显得张扬充满活力，它略微上翘的腰线处理就是在追求一种时尚的运动气息，也正是这种动感味十足的流线设计让雅阁的身形显得格外修长。在尾部造型，横幅式尾灯已改为比较流行的大三角式，牌照凹槽两侧配有两个照明灯，高位刹车灯则由乘坐舱内改到了舱外，安置在牌照凹槽上方，与后备厢直角线平行。带转向灯的外后视镜作为了2.4L整个车系的标准配置。 有5032人认为新款雅阁外观很好看 有2952人认为老款雅阁外观更好看

做工体现精致风格 　　说到内饰，新雅阁相比老款，内饰显得更具立体感。中控台面板更宽，各种按钮为方便操作也变得更大一些。中央液晶显示屏也从原来的位置上移到空调出风口以上，更加方便驾驶员读取车辆信息。 　　老款雅阁的内饰是在追求一种庄重与肃穆，日益成熟的商务化风格让内部整体色调偏深，全新的桃木方向盘较之原有的真皮方向盘，更与车内的桃木内饰协调一致。 　　方向盘样式的变化是新款雅阁内饰的一大亮点，从2006年推出的思域到CR-V，本田车型的方向盘造型已经开始形成鲜明的家族特色。从图上看，采用三辐设计的新方向盘大小适中，并且带有多功能操作按钮，铝材质的银色白边勾勒出了很强的运动感。黑底白字的仪表采用了传统的两大两小设计。 　　与新款同样的享受，当你坐进车内，握着真皮包裹的方向盘感觉非常合手，整个中控的布局简洁，各种功能键排列整齐，座椅、车窗、后视镜均为电动调节，无论你是什么体型的司机都能很快找到合适的坐姿。在使用导航系统时，通过屏幕下方的几个功能键，可以进入相应的菜单，目的地和途经地点的设定都很简单。 有2643人认为新款雅阁内饰更好看 有2028人认为老款雅阁内饰更好看

动力表现第8代雅阁更出色 动力配置 雅阁 2.4L大马力版 雅阁 2.4L精典版 发动机 2.4升/直列四缸/i-VTEC 2.4升/直列四缸/16气门/DOHC/i-VTEC 最大功率 142kw/7000rpm 125kw/5800rpm 最大扭矩 220Nm/4000rpm 220Nm/4000rpm 极速 210km/h 200km/h 油耗 7.1 L/100km 7.6 L/100km 0-100km/h 9.7 sec 10.6 sec 红色字体为优势项目 　　2008款雅阁系列共采用四种发动机机型－两种直列四缸发动机和两种V6发动机。基本型发动机是2.4升的i-VTEC直列四缸发动机，装备在LX四门版和LX-P四门版雅阁上。该发动机的功率为180马力（134千瓦），扭矩为166（23kgm），与其前款相比，功率提高了8％，扭矩提高了4％，采用普通无铅汽油（与以前一样）。配装自动变速箱的雅阁单顶置凸轮轴V6发动机提供了带VCM的i-VTEC?。将该款配装自动变速箱的尺寸更大、动力更强的雅阁V6与其尺寸较小、动力较弱的前代机型相比，在采用相同测试方法的条件下，前者实际上能达到更高的燃油经济性。如果采用美国环保署2008新方法计算，雅阁V6四门版可达到百公里油耗为城市12.4升，公路8.1升。这意味着，两款车均采用相同的2008方法计算时，新款雅阁的比其前代提高了1mpg（城市道路每加仑燃油多跑1英里）/3 mpg（公路每加仑燃油多跑3英里） 。 　　如果要用一个词来形容雅阁精典版的动力性能，那么“我心依旧”可能会是最贴切的。雅阁精典版依旧采用07款雅阁原有的2.0L、2.4L与3.0L发动机，i-VTEC发动机结合VTEC（可变正时及升程电子控制）技术与VTC（可变正时控制）技术，为雅阁提供了强大的扭矩输出与加速性能，而ECU电脑控制程序使发动机的燃烧保持最佳状态的同时实现了燃油经济性。从05款开始，在雅阁发动机上引入了独特的i-VTEC技术，因为采用i-VTEC技术，发动机运行更加稳定，全转速区域内扭矩输出顺畅，维护间隔时间也比较长。在实际驾驶过程中，由于雅阁较大的车身体积，会给人一种开船的感觉，非常平稳。虽然是一款直列4缸的引擎，但稳定成熟的技术，为这款发动机带来了可以媲美V6的运转平顺性。加上充沛的低速扭矩，使得雅阁非常适合城市道路驾驶，如果以一种温柔的驾驶风格进行操控的话，能获得不错的燃油经济性。 有2184人喜欢新雅阁的动力 有652人喜欢老款雅阁的动力

第8代雅阁配置更好 　　第八代雅阁底盘的开发宗旨是最大限度地提供驾驶乐趣和乘客舒适性。它采用了设计完善的双横臂式前悬架和新型轮内式多连杆后悬架系统，另外还装备了4轮盘式制动器和新型可变速比（VGR）转向。第八代雅阁给人以稳固、敏捷和紧凑之感，并具有完善的侧倾与纵倾特性。这些特性成就了一款操纵精准、灵敏的产品，它能够与驾驶员的指令建立非常直观的联系。因此，每一辆第八代雅阁都做到了既精细，又富有驾驶乐趣。 　　老款雅阁延续了雅阁品牌技术领先，世界同步的特质并将其代表的高水平汽车价值再次提升，其中全系列车型上都增设了倒车雷达，同时在2.0L舒适版上新增了电动天窗，2.4L以上型号的所有产品均增加了一键式后遮阳帘及智能车载蓝牙系统。在车身颜色方面，奥夫特黑替代了原有的夜鹰黑。“大成、创行”是雅阁品牌的写照，也是广州本田的真实写照。2.4L车型全新的桃木方向盘较之原有的真皮方向盘，更于车内的桃木内饰协调一致。 有2125人喜欢新款雅阁的配置 有1225人喜欢老款雅阁的配置

第八代全新雅阁的到来，必定会给我中级轿车市场带来不小的冲击。略有些超班的八代进入现在的市场替代现有的雅阁车型，很明显会打乱目前的市场次序，引发中级车市场重新洗牌，眼下能这样做的或许只有福特新蒙迪欧，但它对中国市场口味的把握显然还不如本田。未来市场上的竞争对手，不可能只有一个凯美瑞，迈腾、新蒙迪欧等中级豪华车新贵都对市场虎视眈眈，但是作为曾经多时的霸主，我们很有理由相信八代雅阁才是真正的市场新标竿。

【生产厂商】	哈飞汽车	海马汽车
【靓车图片】
【型号(款式)】	赛豹3系1.6标准型MT	海马3 GL1.8标准型手动
【国内参考价格】	8.13（万元）	10.38（万元）
【国际参考价格】	--	--
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〖基本参数〗
生产时间(年式)	2006	2007
驱动形式	前驱	前驱
最高车速(km/h)	180	--
油耗(L/100km)	6.3	--
〖主要尺寸与质量〗
长/宽/高(mm)	4434/1708/1471	4466/1730/1474
轴距(mm)	2600	2607
轮距(前后)(mm)	1470/1470	1464/1460
最小离地间隙(mm)	160	--
后备箱体积(m3)	500	--
油箱容积(L)	50	--
整备质量(kg)	1180	1290
总质量(kg)	--	--
〖发动机参数〗
发动机位置	前置横列	前置
发动机型式	SOHC 16气门多点式电喷汽油机	双顶置凸轮轴、直列四缸、16气阀、VIS可变惯性进气系统
气缸数	4	4
缸径/行程(mmXmm)	76×87.3	--
排量(mL)	1584	1839
压缩比	--	--
点火方式	多点电喷	S-EFI程序式电子控制多点燃油喷射
最大功率(kw)	74.2/6000	90/6000
最大扭矩(N.m)	133.4/4500	160/4000
0-100Km/h加速时间(s)	--	--
〖底盘参数〗
变速器型式	5挡手动	5速手动
主减速比	--	--
悬架(前/后)	麦弗逊式独立悬架/多连杆式独立悬架	麦弗逊式独立悬挂/E—TYPE多连杆式独立悬挂
制动装置型式(前/后)	盘式／鼓式	通风碟式/碟式
转向器型式	齿轮齿条液压助力转向系统	速度感应式助力转向系统
轮胎类型与规格(km/h)	185/65 R14	195/55R15
〖车身参数〗
车门数	4	4
座位数	5	5
风阻系数	--	--
最小转弯直径	--	11.6
最大爬坡角	--	--
〖其他〗
可选颜色	--	--
标准配置	软发泡仪表板 单侧电子式安全气囊 ABS（带EBD） 14×5 J铝合金轮辋 单碟CD机 四扬声器 液压助力 光轴可调前照灯 前雾灯 高位制动灯 空调 遥控中央门锁 电动窗 电动外后视镜 基本型座椅 前排预紧式安全带 后排安全带 局部仿桃木内饰 防擦条 标准配置详情	电动调节外后视镜带侧转向高亮警示灯 三炮筒高亮度钛灰前大灯组 运动风格钛灰后尾灯组 投射式前雾灯 高亮度后雾灯 一体式空气动力学欧规保险杠 195/55R15低扁平率宽胎 7辐铝合金轮毂 座舱风格：清雅灰/深邃黑双色内饰 时尚针织面料门饰/座椅面料 盾形钛灰银装饰中控台面板 三炮筒运动风格组合仪表 隐藏式天线 高保真单碟CD音响系统 AM/FM收音机 高品质立体声扬声器4支 冷暖环保空调系统 速度感应式助力转向系统 高品质防滑塑胶四幅方向盘 运动型变速手柄 高品质防滑塑胶驻车制动手柄 中央扶手箱 驾驶席座椅8方向调节机构 4/6可折叠后排座椅 四门电控车窗 一体化智能盒式钥匙 中央遥控门锁 遥控/车内电控式开启后尾厢 后尾厢液压支撑机构 车内阅读灯 4W-ABS+EBD 间歇式多级式前雨刮器 高位制动灯 3H高刚性安全车身 发动机盖安全防撞钩 加强侧门防撞钢梁 后门防撞夹销 前排智能型双安全气囊 前排预紧式安全带 安全带未系警告灯 可溃式转向柱 三角警示牌 发动机ECU防盗 标准配置详情
选装配置	选装配置详情	选装配置详情
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【型号(款式)】	赛豹3系1.6标准型MT	海马3 GL1.8标准型手动

【生产厂商】	北京现代	长城汽车
【靓车图片】
【型号(款式)】	07款途胜2.0L手动两驱舒适型	哈弗汽油两驱超豪华型
【国内参考价格】	16.58（万元）	11.98（万元）
【国际参考价格】	--	--
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〖基本参数〗
生产时间(年式)	2007	2005
驱动形式	2驱	两驱
最高车速(km/h)	171	160
油耗(L/100km)	8.8(90km等速)	9.4(90km/h等速)
〖主要尺寸与质量〗
长/宽/高(mm)	4325/1830/1730	4620/1800/1710
轴距(mm)	2630	2700
轮距(前后)(mm)	--	1515/1520
最小离地间隙(mm)	--	200
后备箱体积(m3)	644/1856(后排座椅折叠)	--
油箱容积(L)	--	74
整备质量(kg)	1541	1830
总质量(kg)	--	2305
〖发动机参数〗
发动机位置	前置	前置横列
发动机型式	2.0 β -DOHC CVVT	三菱SOHC 16V 直列四缸发动机
气缸数	4	4
缸径/行程(mmXmm)	--	86.5*100
排量(mL)	1975	2351
压缩比	--	9.5：1
点火方式	电喷	多点电喷
最大功率(kw)	104/6000	93/5250
最大扭矩(N.m)	184/4500	195/2500
0-100Km/h加速时间(s)	--	13.5
〖底盘参数〗
变速器型式	5速手动	手动五挡变速箱
主减速比	--	4.55
悬架(前/后)	麦弗逊/双连杆式	双横臂独立悬挂，扭杆弹簧/四连杆螺旋弹簧
制动装置型式(前/后)	通风盘式/盘式	液压双管路、真空助力盘式制动器
转向器型式	动力助力转向	整体式齿轮齿条液压助力转向机
轮胎类型与规格(km/h)	215/65 R16 铝合金	235/65R17
〖车身参数〗
车门数	5	5
座位数	5	5
风阻系数	--	--
最小转弯直径	--	12.4
最大爬坡角	--	低于40%
〖其他〗
可选颜色	银,白,黑,金,蓝,红	珠光黑、星光银、时尚橙、银河白、水晶银、梦想绿、宇宙兰、玫瑰红、贵族灰、天使绿
标准配置	两向可调方向盘 驾驶席安全气囊 前后盘式制动 ABS+EBD 后排儿童安全门锁 中控门锁 高度可调式安全带 电动调节后视镜 前后电动门窗(驾驶席一键下) 可掀起后窗玻璃 可变间歇式前雨刮器 间歇式后窗雨刮器 睿智前组合灯 前后雾灯 高位制动灯 顶置天线 6：4折叠潜藏式后座椅 迎宾踏板 仪表板背光灯调节器 多用途折叠副驾驶座 高度可调头枕 双层储物盒中央扶手 发光式电动门窗开关 中控行李舱门锁 车内开启油箱盖 门内侧多用途储物盒 中央仪表板底部储物盒 中央扶手固定式杯架（前后） 中控台烟灰缸 前排座椅后部储物袋 后排座椅后部挂钩 手动空调 空气过滤器 收音机+CD 标准配置详情	遥控中控锁 电动摇窗器 可调角度方向盘 助力转向 地板式手刹 电动除霜外后视镜 后窗热线除霜 背门窗雨刮器 儿童座椅固定装置 行李舱垫 遮物帘 安全吸能管柱 后车门儿童锁 具有儿童保护功能的（KISI）安全带 行车时车门自动锁止系统 17英寸轮辋、235/65R17轮胎 6碟CD 手控自动一体化冷暖空调 真皮门护板 VFD高亮度超大显示屏 防眩目室内镜 韦巴斯特智能天窗 亮度可调的电子仪表盘 真皮座椅 主驾驶座椅电动可调 可调角度的后座椅靠背 组合水晶菱形大灯 车门防擦条 尾翼、行李架 四轮盘式刹车 ABS+EBD 双安全气囊 标准配置详情
选装配置	选装配置详情	选装配置详情
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【型号(款式)】	07款途胜2.0L手动两驱舒适型	哈弗汽油两驱超豪华型

　　2007年7月11日，备受瞩目的迈腾轿车即将正式公布价格，作为一汽大众的首款B级轿车，迈腾肩负着大众冲击国内中高级轿车市场的重要使命。在今年年初，一汽大众的有关领导已经将迈腾的竞争对手锁定为大红大紫一路旺销的凯美瑞，面对成名在前的竞争对手，让我们看看迈腾究竟有何优势与它们抗衡。

图中图1为丰田凯美瑞、图2为领驭、图3为本田雅阁、图4为迈腾

    凯美瑞、迈腾外观设计最时尚，迈腾车身比例最紧凑。

　　首先从外观设计上看，迈腾的视觉尺寸可能是这几款产品中最小最紧凑的。与领驭不同，迈腾的车身没有因为进入中国销售而有所加长，保持了欧洲原汁原味的车长与轴距。可能这也是由于国内中高级轿车市场市场定位有所改变的缘故。

　　在雅阁、领驭、凯美瑞以及迈腾这四款产品中，凯美瑞与迈腾的设计元素相对比较新颖，整体风格也更加时尚，雅阁作为一款即将迎来大换代的轿车，在外观上与竞争对手相比略有保守，新意不足。领驭与迈腾虽然同为大众旗下的产品，但外观设计的整体性明显逊于后者。由于领驭是一款脱胎于帕萨特B5的产品，虽然融入了诸如“大嘴”中网、投射式大灯、运动尾灯等新的设计元素，但是侧面轮廓与整体造型与上一代产品基本相同，与迈腾存在明显的差距。领驭陈旧的整体外观设计与时尚的细节改进组合在一起带有明显的拼凑感，这也是造成领驭整体风格不同一的主要原因。凯美瑞是这几款产品中视觉尺寸最大的一款，宽大的车头与厚实的侧面轮廓让凯美瑞看起来物有所值。漂亮的尾灯与线条层叠的车尾设计与这款车的车头一样都引入了丰田最新的设计元素。时尚、大气、豪华的外观风格让凯美瑞在中年人的眼里很有面子，这似乎也验证了丰田对中国轿车市场审美取向的深入了解。虽然迈腾看起来是这几款产品中最紧凑的一款，但先进的设计风格与德国车扎实的车身工艺让这款产品在竞争对手中独树一帜。

　　迈腾作为大众在B级车市场中的绝对主力，衍生自大众最先进的PQ46平台。流畅的侧面线条与夸张的大嘴遥相呼应，一条腰线横穿迈腾的侧面让它的身影看起来更加富有活力。在这几款产品中，迈腾的设计无意识最时尚最动感的，整体设计中带有明显的欧洲风格，细节的巧妙加工与整体风格的统一，让迈腾在外观设计明显优于保守的雅阁与整体性略有不足的领驭。在与凯美瑞进行比较时，我们会发现这两款产品拥有彼此不同的设计风格，迈腾结实动感车身比例紧凑，车尾微微上翘车头线条丰富。凯美瑞整体风格时尚，车身尺寸宽大轮廓鲜明，二者外观设计上的差距也决定了它们在细分市场中的定位是有所不同的。

图中图1为领驭内饰、图2为雅阁内饰、图2为凯美瑞内饰、图4为迈腾内饰

　　内饰风格各有千秋，桃木装饰成主流

　　接下来让我们看看这几款轿车在内饰设计上的差别。在这四款产品中，雅阁与凯美瑞都带有明显的日系轿车风格，塑料件与功能配置大多是源自?尔福的产品。而领驭与迈腾都是出自大众的产品，虽然有代差，但在内饰的细节与整体风格上还是可以看到明显的延续与传承的。雅阁和凯美瑞的内饰设计的非常华丽，足以成为同级产品中的典范，大面积的桃木装饰件与双色内饰搭配的比较默契，很少会有人至于桃木装饰件在日系轿车上存在的价值。宽大的车身为凯美瑞与雅阁带来了不错的车内空间，尤其是凯美瑞与雅阁的后排乘客，在腿部、侧面和头部空间上，综合水平要明显优于两款德系产品。

　　迈腾和领驭的内饰设计带有明显的大众烙印，虽然根据中国市场的喜好增加了桃木贴片，但整体风格还是与日系轿车有着明显的区别。领驭的内饰与老款帕萨特B5几乎没有任何延续，整体做工扎实，细节处理的非常精巧。而迈腾的内饰融入了大众新产品的最新特征，在诸如仪表盘、中控台以及座椅的细节上，甚至加入了些许辉腾的设计元素。流畅的中控台在高配与低配车型上采用了两种截然不同的装饰风格，出自对于不同目标客户群需求的照顾，桃木与仿金属装饰条分别是迈腾高配与低配车型的标准配置，但两大级别产品都将采用我们熟悉的双色前内饰。虽然迈腾与另外三款产品一样都对生产成本进行了控制，但迈腾内饰的细节与工艺丝毫不逊于备受肯定的凯美瑞与雅阁，在座椅的人体工学和舒适配置的整体性上要优于两款日系产品，并且内饰的整体装备质量也基本保持了德系轿车的一贯水准。

  2007年4月8日，天津一汽公布威志三厢轿车价格，6.38万——6.68万元，即日起在全国各经销店开始接受预定。我公司正在火热销售中！

这款与威志两厢同期研发，秉承“和谐•示范”造车理念的新车，丰富了天津一汽“威系”的产品序列，也让消费者多了一个新选择。作为天津一汽2007年的拳头产品，威志三厢具有安全、环保、节能及高性价比等特点，它不只是一款新车型，更是天津一汽一款战略产品的排头兵。

威志三厢的上市与威志两厢组成了威志品牌下的“双子星”，加上威姿、威乐，及牢牢镇守5万元以下轿车市场的夏利系列车型（A+及N3），天津一汽已经全面覆盖了10万元以下的小型车市场。联想到前期的威志和谐之旅、2006CCTV中国年度经济型轿车大奖、威志澳洲挑战行、威志上市百日破万，威志三厢的上市将对小型车市场的格局产生重大影响，必将成为小型车市场的一款畅销车型，使更多家庭一圆轿车梦。

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